Hallo zusammen
"Ich weiss nicht, ob Sie 's schon wussten..."...aber der Blech- und Lackprofi Markus vom YT Kanal "Garage 76" aus der Eifel macht sich gerade seinen GS schön. :D
Einen CX GTi Serie 1 hat er sich auch noch zum Herrichten gekauft ;D
Schöne Grüsse
Chris
Hallo Chris,
diesen Youtube-Kanal verfolge ich schon länger. In Sachen Citroën wahrhaft interessanter Content. Es gab schon vorherige Videos über die geplante Rettung eines GSA X1. Leider war dessen Karosserie derart marode (habe selten einen solch durchgefaulten GS/A gesehen; sogar die Hinterradschwingen waren durchgerostet), dass dieses Auto nun wohl als Teilespender enden wird.
Vor einigen Tagen gab es auch ein Video über die Instandsetzung des GSA X1-Motors, eine Fortsetzung wurde bereits angekündigt.
Des weiteren bin ich sehr gespannt, was zum Thema CX GTi noch folgen wird; dieser CX macht jedenfalls einen rettbaren Eindruck.
Liebe Grüsse.
Gilbert
Hallo Gilbert
Danke für die Antwort- Teile sind vom Verschönern zurück- Jetzt nimmt das GS Projekt in der Eifel anscheinend Fahrt auf :D.
Wäre interessant gewesen, wenn Markus als Karrosseriespezialist die GS Spritzwand fürs Fünfganggetriebe , zB unter Verwendung des entsprechenden GSA Blechsegmentes, angepasst hätte- Klar, nicht original, aber technisch spannend- In F hat das jemand vollbracht- Hab leider den Thread darüber nicht mehr gefunden.
Beste Grüsse
Chris
Hallo Chris,
ein solcher Umbau wäre in der Tat spannend und aufschlussreich. Im französischen GS/A-Forum hat jemand diesen Umbau durchgeführt (vielleicht meinst Du diesen Thread).
Vor ein paar Wochen war ich in Frankreich auf einem Oldtimertreffen und habe mich dort mit 2 GS-Fahrern unterhalten. Der eine hat seinem 79er GS Pallas eine 1300er-Maschine mitsamt Fünfganggetriebe verpasst.
Mir persönlich ist der Umbau zu aufwendig und ich werde es beim Vierganggetriebe belassen (obwohl ein 5. Gang manchmal doch nützlich wäre).
Liebe Grüsse.
Gilbert
Genau, diesen Thread meinte ich, habe trotz verschiedener Suchbegriffe nichts mehr gefunden...Habe selber keine Möglichkeiten, sowas umzubauen. Wäre toll, bei 100 km/h noch lässig in einen fünften Gang hochschalten zu können😊.
Mein Originalgetriebe hat ja leider (wie damals schon mein billiger Studenten GS) im Warmzustand das zeitweilige Lager- Schabgeräusch im Schiebebetrieb im 4. und oft das Kratzen beim Zürückschalten in den dritten..vermutlich muss es irgendwann doch noch raus.
Markus hat den Umbau auf 5-Gang-Getriebe verworfen, weil wohl die Tachowelle des GSA-Getriebes und der Tachoantrieb für seinen GS nicht zusammenpassen. Er hätte sich da wohl informiert, hat er mal in einem Video erklärt.
Ach so, merci
klaar ! a 5 gang getriebe gangat garnüd in gs rein !!da spielat der tachoanschluß die wenigste rolle dazu....ungekehrt doch !ist doch nur verlängert worda mit dem 5. gang ! wollt i doch a scho macha beim gs !dafür han i den 1300 vom gsa in gs umgebaut ....hatt beim tüf nur der eingefleischte prüfer gemerkt ! leider lebat der waga nüd mehr............denn den hatte i mina schwester geschenkt damals, wo ihr habara no 5 jahre damit rumkurfte, ohne probleme, ausser das der boda wie papier ähnelt....