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Das funktioniert tatsächlich wunderbar. Nur nicht vergessen, den Schmutzschutz hintem Rad mit zu demontieren, sonst fliegen Funken und du kannst den GS als Feuerzeug nutzen.
Dann trösten dich dann auch eine Flasche  Rotwein samt Baguette nichts mehr.

Hab ich jetzt drei mal gelesen. Großartig.

https://www.gs-gsa-ig.de/GS GSA Verwandte/BFG AMI SUPER.htm

So, der Anfang ist gemacht. Wird allerdings noch ausgebaut. BFG und AMI SUPER bekommen dann über diese Startseite jeweils eine eigene Seite. 
Ich habe leider keinen AMI SUPER Prospekt um Bilder und Daten daraus zu benutzen, quasi brauche ich einen kompletten AMI SUPER Prospekt, oder Scan. Kann mir da jemand aushelfen?
Und Roman, falls du ein Foto der Maschine für die zu erstellende Galerie hast, bitte schick es mir doch zu.
Mit oder ohne Personen, ganz wie gewünscht. Danke.
Falls AMI SUPER Besitzer mitlesen: Ihr könnt auch schon gern ein Foto für die entsprechende Seite schicken.

Danke, so machen wirs.

Ich denke, es wäre interessant, die BFG Maschinen wegen des GSA Motors mit auf der Homepage zu integrieren. Auch wenn die Hydraulik fehlt.
Es ist doch möglich, dass sich dadurch Gleichgesinnte kennen lernen.
Darf ich die Fotos und den Link für die Homepage verwenden?

Ich habe schon einige davon auf Treffen in den Niederlanden gesehen. Hab zwar keine Lizenz für Motorräder, aber diese sind eine interessante Kombination.
Das "Gelb" gefällt mir, Glückwunsch zu dieser Maschine und mein Respekt für die investierte Arbeit.

Dies Phänomen kenne ich so nicht.
Hast du schon versucht, die Kupplung einzustellen, bzw. nachzustellen?

[50 Jahre Citroen GS]

50 Jahre Citroen GS
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Am 1.10.1070 wurde der GS auf dem Pariser Autosalon dem internationalen Publikum vorgestellt.

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Eine kleine Würdigung des GS jetzt auf der GS & GSA IG Homepage  http://www.gs-gsa-ig.de/

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Hallo Ihr Lieben,
gesucht wird eine Beschreibung oder Fotos bzw. Skizzen zum Endtopf der Auspuffanlage des Birotor.
Kann da jemand weiter helfen?
Eine Skizze ist im Ersatzteilekatalog leider nicht enthalten.

Hallo Nico,
welche Radmuttern suchst du den?
Die kurzen offenen, oder die langen geschlossenen?

Hallo Chris,
nimms nicht so schwer. Hast ja noch einen. Da fehlt halt bloss das "A".  

An diesem Wochenende sollte ja nun eigentlich unser IG Sommertreffen stattfinden.
Aus bekannten Gründen fällt es leider aus.
Zur Erinnerung auf der Homepage ein paar Fotos von vergangenen Treffen. Viel Spaß dabei.
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www.gs-gsa-ig.de
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Wir hoffen auf das nächste Jahr und dann sehen wir uns alle wieder.

Das ist die Leerlaufdüse am Vergaser, die mit dem Zündungsstrom entsperrt wird. Man hört ein "Klacken".
Wird diese Düse nicht elektrisch angesteuert, ist sie geschlossen und sperrt die Spritzufuhr.
Siehe hier: https://www.chevronics.co.uk/product/citroen-gsa-weber-carburetor-solenoid/

Hallo,
ich habe leider überhaupt kein Feedback von dem Museum bekommen. Finde ich schade!
Ich kann auch nicht sagen, ob sich da etwas getan hat.
Habe diesen Vorgang von der Homepage genommen.

Ich habe alles mögliche gefunden, auch die Armaturentafel, leider aber die Mittelkonsole nicht.
Es ist auf dem Boden allerdings ein großes Durcheinander zwecks Neuordnung.
Falls ich sie noch finde, sag ich Bescheid.
Ich habe noch einen neuen Radioaufsatz aus verkleidetem Holz in schwarz mit Schaltmanschette und Lautsprecher für die Mittelkonsole der ersten Serie gefunden. Interesse?
Eventuell Bild per Mail oder Whats App.

Neu oder gebraucht? Ich habe mal einen 71er geschlachtet. Vielleicht habe ich die Mittelkonsole noch liegen.

Ja, ich habe noch neue Scheibenrahmen liegen. Ich schick dir ein Foto.

Ich sollte noch einen kompletten neuen Scheibenrahmen liegen haben. Muss die Woche mal nachsehen.

Hallo,
die Ventileinstellung für Ein.- und Auslassventile des 1220er Motors ist in den Werkstatt-Reparaturbüchern von Cit. mit 0,20 bis 0,25mm ausschließlich bei kaltem Motor angegeben. Das kannst du auch auf der Homepage nachlesen.
Du kannst dich für einen Wert entscheiden, es ist in der Leistung kein bedeutender Unterschied. Wichtig ist, dass Ein. Und Auslass gleich eingestellt werden.

Das soll heissen: Wenn IG Mitglieder neben ihrem GS oder GSA, weitere alte Hobby-Fahrzeuge mit Doppelwinkel in ihrer Garage haben und diese in der IG Galerie veröffentlicht haben möchten, dann einfach ein Bild davon machen und mir zuschicken.
Info @ gs-gsa-ig . de

Weiter Doppelwinkelhobbys von GS/A-IG Mitgliedern
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https://www.gs-gsa-ig.de/GS-A-Galerie/und mehr.htm

https://www.gs-gsa-ig.de/ig/Mitglieder Fotos.htm

GS Werkstattreparaturbuch für Aus.- und Einbau von Organteilen.
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https://www.gs-gsa-ig.de/GS.Rep.582.2gsgsaig.htm

Hallo Roland,
hast du auf der Homepage schon mal in die Microfilme für den GSA geschaut?
Sollte doch dort zu finden sein.

Strom bis zum Relais ist vorhanden?

Guten Morgen,
gib doch mal - GS GSA Rücklaufrohr - bei Google ein.

Im Zweifelsfall kannst du das Seil ja auch am Pedal lösen und durch die Spritzwand zum Getriebe durchstecken.

Motor samt Getriebe in einem Stück herausholen hab ich noch nicht gesehen. Bin gespannt ob das klappt.
Berichte bitte mal ob du da erfolgreich warst.

Ich kenne mich bei DS und Xantia nicht so gut aus, aber wenn die Kugeln die gleiche Größe haben, sollten die untereinander passen.
Hast du den Händler mal gefragt?

Ich finde solche Sachen immer sehr witzig.
Der Schalter ist für einen CX.
Der Verkäufer hat aber recherchiert und stellt das Teil sehr detailiert für GS ein. Interessant...
In der Fahrzeugbeschreibung, in dem das Teil passen soll, nur Blödsinn. Wo bekommt ein Händler denn solche Infos her?


https://www.ebay.de/itm/CITROEN-GS-1-1-Radiator-Fan-Switch-77-to-81-G11-631-CI-126420-95492854-95632734/233589541660?hash=item3663058b1c:g:3xUAAOSw65hev3sv

Ich frag deshalb, weil ein solches Frontblech schlecht mit der Post zu versenden ist.
Der Teilemarkt auf dem Sommertreffen wär schon eine gute Gelegenheit gewesen, fällt in diesem Jahr nun leider aus.
Ich bin auch am Aufräumen und schau mal, ob ich für den GSA zumindest noch ein gebrauchtes Frontteil liegen habe. So einen Gebläsekasten habe ich auf jedem Fall vor kurzem noch liegen sehen.
Ich habe für den GSA (Limousine) auch noch ein komplettes neues Kofferraumblech liegen, aber so etwas kann man ja auch schlecht als Paket versenden.
Spezielle GSA Break Teile habe ich kaum, eventuell noch ein paar hintere Stossstangen und Ecken.
Falls du die Kugeln nicht neu sondern geprüft und mit originalen Verschlussstopfen gefüllt haben möchtest, dann kann ich helfen, diese Geräte habe ich da. Auch einzelne neue Hydraulikdruckleitungen könnte ich nachfertigen.
Bei Bedarf, mail mich einfach an.
Viel Glück und Geduld bei deinem Restaurationsprojekt.

Hallo Jürgen,
herzlich willkommen.
25 Jahre ist eine stolze Zahl. Das hört sich nach einiger Zeit an Arbeit an und ich glaube, du wirst wohl das ein oder ander Ersatzteile noch brauchen.
Sag doch mal bitte, in welcher Region du zu Hause bist.