Hallo,
da ich ja schon viel Privat erfolgreich mit dem GSA Motor probiert habe, z. B. Hubraumerhöhung auf 1600cm, aber nun doch mal einen originalen GSA Motor aufbauen möchte, stellt sich für mich die Frage an Euch, ist hier kein Bedarf da?
Definitiv, gibt es keine Zylindersätze für den GSA auf dem Markt.
Wenn ich einen Motor überhohle, dann muss der neue Kolben und natürlich Kolbenringe mit gehohnten originalen Zylindern bekommen.
In die engere Wahl, kommen die Porschekolben mit 80mm Durchmessern.
Ich bin da gerade am Rechnen und probieren, dauert aber noch.
Das größte Problem ist der Preis der Kolben. 1000.-€ für 4 Stück, ist schon heftig.
Es gibt geschmiedete Mahle, Wössner und auch JR Kolben.
Der Aufwand des Hohnens der Zylinder ist hier der geringste Aufwand.
Aber es muss natürlich die Verdichtung angepasst werden.
Diesesmal geht es nicht um eine Leistungsteigerung, sondern um eine Motorrevision, damit der GSA Motor wieder 100000km abspult, ohne Ölverlust, blauem Rauch und mit seinem 65 Ps seinen Dienst verrichtet.
Gibt es hier noch keine Erfahrungen ?
Besten Dank und ein schönes Wochenende
Grüße
Roman
hallo Roman,
Habe einen Satz mit Kolbendurchmesser 74mm gekauft kürzlich, der passt aber nicht für meinen Club-Break.
Das hilft Dir vermutlich aber auch nicht weiter...
viele Grüße
Mike
Hallo Mike,
Deine gekauften Kolben sind für den G10 Motor mit 1015ccm.
Ich möchte aktuelle Fremdkolben mit geringstem Aufwand für die Revision einsetzen.
Schöne Grüße
Roman