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Auf Petrolicious ist ein schön bebilderter Artikel (auf Englisch) über den GS Birotor erschienen: 

https://petrolicious.com/articles/an-afternoon-with-the-citroen-gs-birotor-a-wankel-powered-rarity-that-shouldnt-exist

Viele Grüße
Thorsten

Herzlichen Dank, lieber Günter für Deinen fantastischen Einsatz für den GS und das Forum! Als Neuling kann ich da nur staunen!

Schönes Wochenende
Thorsten

Hallo Sebastian,
hast Du letzten März (also 2020) zufällig mal in S-Heumaden geparkt? Mein Nachbar hat dieses seltene Auto gesichtet und mir ein Foto davon geschossen. Dort stand auch schon eine grün-rote Ente und ein LNA in goldmetallic. Zufall oder Schicksal? 😉

Gruß
ThorstenSie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.

Vielen Dank liebe Gabi & lieber Günter,
ich wünsche Euch auch schöne Feiertage und einen guten Start ins Neue Jahr.
Es sieht ja weniger nach weißer Weihnacht und mehr nach Gummistiefelwetter aus.

Herzliche Grüße und nochmals vielen Dank für die viele und unermüdliche Arbeit die Ihr hier im Forum leistet.
Thorsten

Heute schon angekommen! Herzlichen Dank lieber Günter (und Prost )

Hallo Günter,
was möchtest Du denn für die Reparaturanleitung 302/303 haben?
Die müsste doch am besten für einen GS Baujahr 79 passen.

Gruß
Thorsten

Hallo GSA X1, hier habe ich einen gesehen:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/977212004.htm

Passt der?

Gruß
Thorsten

Der CX ist ja dabei, aber der AMI8 fehlt tatsächlich und die Dyane auch.

Der Vollständigkeit halber noch die fehlenden Karten

Ihr Lieben,
ich habe da noch ein Citroenquartett von meinem Vater bekommen. Das muss wohl aus Mitte der 70er sein, da DS und CX im Angebot dabei sind, vielleicht weiß jemand etwas genaueres.
Ich finde die Detailfotos sehr schön und insbesondere die Farbpalette der Fahrzeuge ganz wunderbar.
(Außerdem wollte ich mal schauen, wie man hier Fotos hochladen kann
Viele Grüße
Thorsten

Vielen Dank dafür. Auf jeden Fall ein wunderschöner Pallas als Titelbild.
Hinter dem Golf muss sich der GS überhaupt nicht verstecken!

Gruß
Thorsten

Vielen Dank für Eure freundlichen Nachrichten 
@Chris und Sebastian: Ich freue mich auch schon wir Bolle auf die ersten Ausfahrten und Treffen. Dazu sollten wir uns aber unbedingt verabreden, denn zufällig trifft man sich nie. In 20 Jahren habe ich in Stuttgart nur einen einzigen GS auf der Strasse fahren sehen (zwischen Heumaden und Ruit). Dafür aber gestern in Hedelfingen einen richtigen CX Serie 1!

Ja, vielen Dank Martin. Sehr interessanter Artikel. Ich musste etwas nach (Part Two) suchen:

https://driventowrite.com/2020/05/30/citroen-gs-profile-part-two/#more-61768

Grüße
Thorsten

Liebe Freunde von GS und GSA,
ich bin Thorsten, wohne in Stuttgart und bin seit kurzem Besitzer eines GS Pallas mit Erstzulassung vom 01. Juli 1979 in Regattablau.
Meine Eltern haben mir die Zuneigung für Citroen schon in die Wiege gelegt, und mich in 2CV, Ami6 und 8 und dann ab 1973 auch mit einem zitronengelben GS herumgefahren. Danach kamen noch drei CX Break. Die Kinder und Hunde wurden ja größer. Und dann war erstmal Schluss mit dem Doppelwinkel.
https://www.bilder-upload.eu/bild-24869d-1606436638.jpeg.html
Vor zweieinhalb Jahren war es aber wieder so weit und ich habe mir eine Ente von 1964 zugelegt. Das ideale Fahrzeug für einen in Schrauberdingen völlig unbeleckten wie mich, um erste Erfahrungen zu sammeln.
https://www.bilder-upload.eu/bild-ef2890-1606436760.jpeg.html
Wenn man sich mit den 2CV beschäftigt, dann stolpert man über kurz oder lang auch über die Dyane oder den Ami 6 und natürlich über die DS und den CX. Aber die einen sind zu nah an der Ente, die anderen zu groß und gedanklich viel zu kompliziert.
Im Sommer bin ich dann - nur mal so - einen GS Break probegefahren und habe Blut geleckt. Äußerlich war er nicht so hübsch, aber der Motor, die Lenkung, das Fahrgefühl und das Design haben mich total begeistert.
https://www.bilder-upload.eu/bild-e59dbd-1606436802.jpeg.html
Ich habe dann länger mit Chris Sodha telefoniert und Friedrich Mack hat mich in in seinem wunderschönen GS Pallas eine große Runde mitgenommen.
Mein Entenschrauber Simon, der meine Ente repariert, wenn ich nicht weiter komme, hat mir dann den Tipp gegeben, dass ein Freund seinen GS verkaufen würde. Mit guter Substanz und er würde ihn auch reparieren können, da er ihm vor ein paar Jahren selbst gehört hat.
Eigentlich hatte ich es nicht eilig damit, meinen Fuhrpark zu erweitern, aber angesichts der überschaubaren Zahl an GS, die überhaupt noch vorhanden sind, wollte ich die Chance nicht verstreichen lassen.
https://www.bilder-upload.eu/bild-9a3634-1606436860.jpeg.html
Der GS steht jetzt über den Winter trocken in einer Scheune und im Frühjahr will ich ihn zusammen mit Simon durch den TÜV und wieder auf die Straße bringen.
Ich freue mich auf die GS Begeisterten hier im Forum und sicherlich werden wir uns auch mal im echten Leben über den Weg laufen/fahren.

Herzliche Grüße
Thorsten