zahnriemen

Daten und Bilder sind aus den Reparaturhandbüchern:

GS 682 Band 1 und GSA 855 Band 1

Die Zahnriemen (Steuerriemen) sollen laut Citroën alle 40.000 km,
ab Modelljahr 1976 alle 80.000 km gewechselt werden.

Die Zahnriemen des 1015er Motors haben eine andere Zähnezahl als die 1220er, 1130er
und 1300er Motoren.

1015 ccm: rechter Riemen = 91 Zähne, linker Riemen = 103 Zähne

Ersatzteil Nr.: 01 453 01 A (2 Stück)

Rest: rechter Riemen = 93 Zähne, linker Riemen = 105 Zähne

Ersatzteil Nr. 75 527 444 (2 Stück)

Für den Zahnriemenwechsel muß die Motorfront samt Gebläsekasten abgebaut werden.

Beide neuen Riemen müssen unbedingt vom gleichen Hersteller sein, damit die Standzeit
beider Riemen gleich ist.

Vorsicht: Nach dem Riemenwechsel darf der Motor nicht ohne den installierten
Ventilator laufen, die Riemen würden von den Zahnrädern springen.

Ergebnis : Ersatzteile besorgen, viel Arbeit und ärgern ohne Ende.

Hinweis: Aus Sicherheitsgründen sollten beim Zahnriemenwechsel auch die Spannrollen
ersetzt werden. ET Nr. GX 01 292 01 B (2 Stück)

Vor dem Einbau alle Teile säubern, fett- und ölfrei machen.

Der rechte kurze Riemen hat zwei weiße Markierungen, die mit der Markierung auf dem
rechten Nockenwellenrad und der Kerbe auf der Anlaufscheibe übereinstimmen müssen.

Das Nockenwellenrad muß mit der Kerbe nach unten und die in der Mitte befindliche
Anlaufscheibe mit der Kerbe nach oben zeigen.

Der linke Zahnriemen hat zwei weiße und eine gelbe Markierung.

Zur Übereinstimmung der Markierungen muß das linke Nockenwellenrad nach oben zeigen,
die des HD-Pumpenrades (gelb) leicht nach innen zur Mitte und da der andere Riemen ja schon
drauf ist, muß sich die Markierung der Anlaufscheibe jetzt mit der dritten Markierung decken.

Spannrollen einstellen:

Die Schrauben am Exenter lösen und die Riemen mit der Rolle so spannen, das sich der Riemen
zwischen Spannrolle und des jeweiligen Nockenwellenrades um einen Zentimeter durchdrücken
lässt. (Anzugsdrehmomente unten im Bild.)

Zur Sicherheit sollte der Motor einmal von Hand durchgedreht werden.
Ist mechanischer Widerstand spürbar, dann alles noch mal.

Es hat durchaus schon neue Zahnriemen (Hersteller unbekannt) gegeben, auf denen keine
Markierungen vorhanden waren.

In diesem Fall kann die Bilddarstellung behilflich sein, auf der die Zähneanzahl zwischen den
einzelnen Marierungen angegeben ist.

Im eigenen Interesse peinlich genau nachzählen und eventuell als Hilfe selbst Markierungen mit
einem Filzstift setzen.