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GS & GSA IG Forum
Willkommen!
April 30, 2025, 12:59:14 Nachmittag
Neuigkeiten:
News auf der IG-Homepage: www.gs-gsa-ig.de
Mail an Webmaster: Info@gs-gsa-ig.de
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https://translate.google.de/?hl=de#view=home&op=translate&sl=en&tl=de
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Motorhaubenschloß öffnen
Letzter Beitrag von bari_thorsten - September 14, 2024, 01:41:29 NachmittagHallo Jörg,
im Handbuch Technische Daten Einstellungen Kontrollen 682-1 ist in hinteren Drittel ein Foto und eine Beschreibung wie das geht.
Ich kann Dir auch ein Foto schicken.
im Handbuch Technische Daten Einstellungen Kontrollen 682-1 ist in hinteren Drittel ein Foto und eine Beschreibung wie das geht.
Ich kann Dir auch ein Foto schicken.
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Motorhaubenschloß öffnen
Letzter Beitrag von Hamish - September 11, 2024, 02:24:39 NachmittagHallo und HILFE,
der Zug meines Motorhaubenschlosses ist abgerissen.
Kann mir jemand verraten, wie ich die Motorhaube öffnen kann? Gibt es vielleicht einen Kunstgriff?
Vielen Dank.
Jörg
der Zug meines Motorhaubenschlosses ist abgerissen.
Kann mir jemand verraten, wie ich die Motorhaube öffnen kann? Gibt es vielleicht einen Kunstgriff?
Vielen Dank.
Jörg
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Treffentermine Citroen-Clubs -IGs -Stammtische / Re: CVC-Stammtisch
Letzter Beitrag von Hamish - September 10, 2024, 04:22:21 NachmittagIch möchte mal den Eintrag aktualisieren. Inzwischen hat sich einiges getan.
Der Stammtisch wurde ich eine anderes Lokal verlegt. Die Leute und die Auswahl an Fahrzeugen ist aber noch die selbe.
Den jeweils aktuellen Termin findet ihr hier: https://cvc-club.de/8-2-franken/
Viele Grüße
Jörg
Der Stammtisch wurde ich eine anderes Lokal verlegt. Die Leute und die Auswahl an Fahrzeugen ist aber noch die selbe.
Den jeweils aktuellen Termin findet ihr hier: https://cvc-club.de/8-2-franken/
Viele Grüße
Jörg
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KFZ - Biete GS/A zum Verkauf / Re: Verkauf GSA Special, Bj.19...
Letzter Beitrag von Hamish - September 10, 2024, 04:16:04 NachmittagHallo Andreas,
hast du ihn denn in den einschlägigen Plattformen inseriert?
Dann könntest du hier einen Link einstellen.
Viele Grüße
Jörg
hast du ihn denn in den einschlägigen Plattformen inseriert?
Dann könntest du hier einen Link einstellen.
Viele Grüße
Jörg
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / GS verrückt ? !
Letzter Beitrag von GS Christine - September 09, 2024, 10:48:44 NachmittagNachlese:
Heute bin ich nach 10 Tagen Arbeitsurlaub wieder an meinem Arbeitsplatz erschienen. Unser Lackierer Wolfgang meinte, ,,na, wie war der Urlaub?''
Darauf ich:,,ich war nicht im Urlaub, sondern habe an meinen Autos gearbeitet. Hier auf der Arbeit ist dagegen Urlaub für mich!''
Wolfgang:,,Wieviel Stunden hast du inzwischen an deinem Citroen gearbeitet?''
Ich musste kurz resümieren:,,1300 Stunden bis heute - eher mehr.''
Gut, nachdem ich mit meinem Neffen 3 Stunden die Handbremse an meinem GS auf ausgedienter Hebebühne eingestellt hatte, bekam mein GS am letzten Montag anstandslos neuen TÜV.
Dadurch motiviert gingen dann die Arbeiten an dem Citroen GS erst richtig los: Hinten war beidseitig Rost an den Spritzecken der Hecktraverse zu entfernen. Vergaserdichtung erneuert, Verteiler-Simmerring erneuert, Motoröl+Filter neu und Getriebeöl auf GL 4 80W gewechselt (was nicht! besser als GL5 80W ist) mehr Geräusche, aber etwas leichter zu schalten. Bremssättel/Bremsbeläge hinten gereinigt. Und viele andere Kleinigkeiten.
Alle meine 3 Citroen CX GTI Turbo waren weniger arbeitsintensiv als der GS im Vergleich. Im Alltag benutzt, versteht sich! Oldtimer mag ich nicht hören. Alltagsauto!
Jedenfalls meinte der Lackierer Wolfgang nach meiner Aussage 1300 Stunden Arbeit am GS: ,,du bist ja verrückt!''
Ja, GS verrückt!
Aber langsam reicht es auch mir. Es kann nicht sein, dass jedes Jahr quasi 2 Wochen an einem Alltagsauto gearbeitet werden muss, um es perfekt am Laufen zu halten.
Natürlich stimmt das alles gar nicht, es ist übertrieben. Das sagt zumindest der unkundige Laie, der seinen GS in den 70er Jahren nach 1-3 Jahren entnervt abgab. Richtig gewartet wurde so gut wie kein GS damals - weiß ich in einer Citroen Werkstatt damals dabei -, und darum sind heute beinahe alle GS verschwunden. Der Citroen 2CV ist dagegen 30 mal mehr auch heute noch vorhanden und zugelassen - in Deutschland -, ein Citroen-Treffen Gefährt.
Heute bin ich nach 10 Tagen Arbeitsurlaub wieder an meinem Arbeitsplatz erschienen. Unser Lackierer Wolfgang meinte, ,,na, wie war der Urlaub?''
Darauf ich:,,ich war nicht im Urlaub, sondern habe an meinen Autos gearbeitet. Hier auf der Arbeit ist dagegen Urlaub für mich!''
Wolfgang:,,Wieviel Stunden hast du inzwischen an deinem Citroen gearbeitet?''
Ich musste kurz resümieren:,,1300 Stunden bis heute - eher mehr.''
Gut, nachdem ich mit meinem Neffen 3 Stunden die Handbremse an meinem GS auf ausgedienter Hebebühne eingestellt hatte, bekam mein GS am letzten Montag anstandslos neuen TÜV.
Dadurch motiviert gingen dann die Arbeiten an dem Citroen GS erst richtig los: Hinten war beidseitig Rost an den Spritzecken der Hecktraverse zu entfernen. Vergaserdichtung erneuert, Verteiler-Simmerring erneuert, Motoröl+Filter neu und Getriebeöl auf GL 4 80W gewechselt (was nicht! besser als GL5 80W ist) mehr Geräusche, aber etwas leichter zu schalten. Bremssättel/Bremsbeläge hinten gereinigt. Und viele andere Kleinigkeiten.
Alle meine 3 Citroen CX GTI Turbo waren weniger arbeitsintensiv als der GS im Vergleich. Im Alltag benutzt, versteht sich! Oldtimer mag ich nicht hören. Alltagsauto!
Jedenfalls meinte der Lackierer Wolfgang nach meiner Aussage 1300 Stunden Arbeit am GS: ,,du bist ja verrückt!''
Ja, GS verrückt!
Aber langsam reicht es auch mir. Es kann nicht sein, dass jedes Jahr quasi 2 Wochen an einem Alltagsauto gearbeitet werden muss, um es perfekt am Laufen zu halten.
Natürlich stimmt das alles gar nicht, es ist übertrieben. Das sagt zumindest der unkundige Laie, der seinen GS in den 70er Jahren nach 1-3 Jahren entnervt abgab. Richtig gewartet wurde so gut wie kein GS damals - weiß ich in einer Citroen Werkstatt damals dabei -, und darum sind heute beinahe alle GS verschwunden. Der Citroen 2CV ist dagegen 30 mal mehr auch heute noch vorhanden und zugelassen - in Deutschland -, ein Citroen-Treffen Gefährt.
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KFZ - Biete GS/A zum Verkauf / Verkauf GSA Special, Bj.1983 -...
Letzter Beitrag von andreasboth - September 01, 2024, 03:35:48 NachmittagBiete meinen aus 2012 aus dem Elass erworbenen GSA Special zum Verkauf an; Preis VB, Fotos lassen sich hier leider nicht zufriedenstellend einstellen; bei Interesse Interesse Mail an: andreasboth@web.de
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: 123-Zündung im GS 1220
Letzter Beitrag von Hamish - August 27, 2024, 12:15:10 NachmittagKurzes Update für Interessierte:
Ich habe gestern mit 123-Zündung telefoniert. Grundsätzlich könnten sie mir eine Zündanlage fertigen. Haben sie aber noch nicht gemacht. Wäre aber wohl kein Problem. Sie hätten jede Woche 1-2 Anfertigungen für bisher unbekannte Typen und erweitern so Ihren Kreis von Fahrzeugen ständig.
Der Preis liegt um 700,00 € + MwSt., da Sie erst alle Daten zusammensuchen und die Anlage programmieren müssen.
Lieferzeit aktuell ca. 4-6 Wochen. Evlt. benötigten Sie aber eine Gehäuse.
Der 2. Kunde sollte es dann schon günstiger kriegen.
Ich habe beschlossen, für ein Hobbyfahrzeug diese Investition nicht zu tätigen und werde auf Unterbrecherzündung zurückrüsten.
Ich habe gestern mit 123-Zündung telefoniert. Grundsätzlich könnten sie mir eine Zündanlage fertigen. Haben sie aber noch nicht gemacht. Wäre aber wohl kein Problem. Sie hätten jede Woche 1-2 Anfertigungen für bisher unbekannte Typen und erweitern so Ihren Kreis von Fahrzeugen ständig.
Der Preis liegt um 700,00 € + MwSt., da Sie erst alle Daten zusammensuchen und die Anlage programmieren müssen.
Lieferzeit aktuell ca. 4-6 Wochen. Evlt. benötigten Sie aber eine Gehäuse.
Der 2. Kunde sollte es dann schon günstiger kriegen.
Ich habe beschlossen, für ein Hobbyfahrzeug diese Investition nicht zu tätigen und werde auf Unterbrecherzündung zurückrüsten.
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Motor(en) oder Motorenteil...
Letzter Beitrag von Jörg Knoch - August 26, 2024, 08:19:58 NachmittagGuten Abend Phulc,
sollte es immer noch aktuell sein, dann könnte ich Dir 2 Motoren, Rumpfmotoren und einiges Zubehör, oder Zuberhörteile dazu, anbieten.
Beides die G13/646 Eco Motoren. Also die 1300 ccm Motoren.
Bei Interesse bitte anrufen. 06843/902643.
Danke und Grüße,
Jörg Knoch
sollte es immer noch aktuell sein, dann könnte ich Dir 2 Motoren, Rumpfmotoren und einiges Zubehör, oder Zuberhörteile dazu, anbieten.
Beides die G13/646 Eco Motoren. Also die 1300 ccm Motoren.
Bei Interesse bitte anrufen. 06843/902643.
Danke und Grüße,
Jörg Knoch
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Fahrersitz
Letzter Beitrag von wildners - August 25, 2024, 07:34:03 NachmittagZitat von: Hamish am Juli 09, 2024, 01:58:53 NachmittagIch habe noch ein paar Meter braunen Stoff mit Fischgrätmuster im Keller. Der ist in meinem 78er Pallas original drin. Wenn da jemand was braucht, gerne melden.Ich hätte interesse
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Drehzahlmesser GS erste Se...
Letzter Beitrag von sven - August 14, 2024, 11:57:54 NachmittagKleines update: Ich habe inzwischen in der Reparaturanleitung auf der Webseite gefunden, wie man das Armaturenbrett ausbaut. Der zweite Teil meiner Frage ist aber noch aktuell...