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KFZ - Suche einen GS oder GSA / Re: Michael aus Polen sucht GS...

Letzter Beitrag von gsa80 - Gestern um 12:22:31 Vormittag

 michael1 federzylinder  leider no englisch !

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 17, 2025, 10:51:13 Vormittag

wie i scho geschrieben han, einiges am lager alt wie neu.
aber mit bilder mitsenden, funktionierat nüd so einfach !
mit @ sei's einfacher u. verständlicher.....
han a kein bild tel.
carlo

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 17, 2025, 10:39:39 Vormittag

Ich habe drei GS/A aber nur wenige wirklich gute Schrauben zur Befestigung der vorderen Kotflügel oben. M7 Linsenkopf Kreuzschlitz. Die die man sieht, wenn man die Motorhaube aufmacht.
Hat da jemand noch welche im Archiv? Der Kreuzschlitz sollte noch ok sein und oben drauf sollt nicht zu viel Rost sein. Den Rest kann ich aufarbeiten. Ich brauche Schrauben für drei Autos :-)

Viele Grüße Marcus

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 17, 2025, 10:12:50 Vormittag

Ich habe drei GS/A aber nur wenige wirklich gute Schrauben zur Befestigung der vorderen Kotflügel oben. M7 Linsenkopf Kreuzschlitz. Die die man sieht, wenn man die Motorhaube aufmacht.
Hat da jemand noch welche im Archiv? Der Kreuzschlitz sollte noch ok sein und oben drauf sollt nicht zu viel Rost sein. Den Rest kann ich aufarbeiten. Ich brauche Schrauben für drei Autos :-)

Viele Grüße Marcus

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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Fragen eines Neulings

Letzter Beitrag von GS Christine - Oktober 16, 2025, 09:32:45 Vormittag

Hallo Sebastian,

momentan habe ich nur Zeit für eine kurze Stellungnahme zu deiner Zündanlage:
Zündkerzen Champion Iridium 9804 sind bei meinem GS 1220 Bj. 08/1972 von mir eingebaut und Verteilerdose original. An der Zündanlage nicht experimentieren und alles- bis auf bessere Iridium Zündkerzen - original lassen, lautet mein Tipp. Ich habe dafür 2 originale Verteilerdosen, die bei Inspektion schnell umgebaut werden können. Die Zündverstellkurven sind bei GS/GSA sehr verschieden, je nach Motor. Zündspule mit Vorwiderstand verwenden. Zündung nur für laufenden Motor anstellen, nicht im Stand, um Gebläse o.ä. laufen zu lassen. Zündspule kann dann überhitzen und durchbrennen!
Zündung dynamisch genau einstellen mit el. Drehzahlmesser ( nicht vom Cockpit!) und Blitzlampe.
Selber fahre ich meinen GS seit 5 Jahren im Alltag und war früher bei Citroën, weiß also, wovon ich rede.

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 15, 2025, 06:56:41 Nachmittag

bei bild nr 7 sahat i das der gesuchten schrauben !

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 14, 2025, 12:08:54 Vormittag

klaar !! so wie die fenster ! am lager....leider wieder keine bilder zu seha..........

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche Fensterführung für G...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 14, 2025, 12:04:43 Vormittag

oh ! wahr erst letzt monat unten im neandertal ! hätte mitbringa könna ! den glas sachen sind etwas heickel zu versenda !

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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche Fensterführung für G...

Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 14, 2025, 12:01:25 Vormittag

Der Zahn der Zeit hat die Metallschiene, in der die Seitenscheibe der Fahrertüre mit einer Gummilippe fixiert ist, massiv lädiert. Hat jemand diese Fensterführung mit den beiden Rollen, die im Fensterhebemechanismus eingehängt werden vielleicht noch im Fundus?
lg aus Wien

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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Neu hier mit GSA Break Special...

Letzter Beitrag von Elgatoconbotas - Oktober 09, 2025, 06:21:40 Nachmittag

Hallo,

seit ein paar Monaten besitze ich obigen Reimport, als einziges Extra ist ein 5-Gang-Getriebe vorhanden. Leider kaum gefahren, dann kam auch schon die erste Hydraulikundichtigkeit. Da ich irgendwie keine Bilder reinsetzten kann wegen der nötigen Reduktion der Datenmenge, kurze Zustandsbeschreibung: rustikaler Frankreichzustand, teilüberholt (neue Zahnriemen, neuer Vergaser-nicht ganz doll eingestellt, bissl geschweißt), noch reichlich Fein-/Nacharbeit notwendig, zumindest noch ein Jahr TÜV.

Diverse Auffälligkeiten:

* Vermutlich Rücklaufleitung am Verteiler re vorne deutlich undicht. Welche Leitung ist da am "beliebtesten", kann man eventuell von oben reparieren? Steht draußen, aber Nachbar hat auch osttypische Montagerampe für von unten. Verliert leidlich beim Absinken (kann man beim GSA leider nicht manuell machen), ist aber für kurze Strecken voll fahrbereit da im Betrieb nur tropfenweise Ölverlust, größere Mengen verliert er beim Sinken.

*Kupplung ist sehr schwergängig, trennt normal aber mit deutlich erhöhtem Kraftaufwand. Bin durchaus ältere Autos gewöhnt!

* Lenkung gleichfalls deutlich schwergängig, kaum Rückstellmoment vorhanden.

* Die Höchstgeschwindigkeit ist deutlich zu niedrig, vielleicht gut 135 km/h mit viel Anlauf in der Ebene (Im Umland von Hoyerswerda gibt´s reichlich Ebene!). Kann die nicht eingestellte Leerlaufluft am Vergaser da so viel ausmachen? Springt trotz korrekter Chokenutzung auch reichlich schlecht an.

Muss jetzt zur Arbeit daher eher Kurzversion - und dafür hats auch schon lange gedauert bis ich´s eingestellt habe... 
Beste Grüße Armin