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GS & GSA IG Forum
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Fragen eines Neulings
Letzter Beitrag von GS Christine - Oktober 16, 2025, 09:32:45 VormittagHallo Sebastian,
momentan habe ich nur Zeit für eine kurze Stellungnahme zu deiner Zündanlage:
Zündkerzen Champion Iridium 9804 sind bei meinem GS 1220 Bj. 08/1972 von mir eingebaut und Verteilerdose original. An der Zündanlage nicht experimentieren und alles- bis auf bessere Iridium Zündkerzen - original lassen, lautet mein Tipp. Ich habe dafür 2 originale Verteilerdosen, die bei Inspektion schnell umgebaut werden können. Die Zündverstellkurven sind bei GS/GSA sehr verschieden, je nach Motor. Zündspule mit Vorwiderstand verwenden. Zündung nur für laufenden Motor anstellen, nicht im Stand, um Gebläse o.ä. laufen zu lassen. Zündspule kann dann überhitzen und durchbrennen!
Zündung dynamisch genau einstellen mit el. Drehzahlmesser ( nicht vom Cockpit!) und Blitzlampe.
Selber fahre ich meinen GS seit 5 Jahren im Alltag und war früher bei Citroën, weiß also, wovon ich rede.
momentan habe ich nur Zeit für eine kurze Stellungnahme zu deiner Zündanlage:
Zündkerzen Champion Iridium 9804 sind bei meinem GS 1220 Bj. 08/1972 von mir eingebaut und Verteilerdose original. An der Zündanlage nicht experimentieren und alles- bis auf bessere Iridium Zündkerzen - original lassen, lautet mein Tipp. Ich habe dafür 2 originale Verteilerdosen, die bei Inspektion schnell umgebaut werden können. Die Zündverstellkurven sind bei GS/GSA sehr verschieden, je nach Motor. Zündspule mit Vorwiderstand verwenden. Zündung nur für laufenden Motor anstellen, nicht im Stand, um Gebläse o.ä. laufen zu lassen. Zündspule kann dann überhitzen und durchbrennen!
Zündung dynamisch genau einstellen mit el. Drehzahlmesser ( nicht vom Cockpit!) und Blitzlampe.
Selber fahre ich meinen GS seit 5 Jahren im Alltag und war früher bei Citroën, weiß also, wovon ich rede.
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 15, 2025, 06:56:41 Nachmittagbei bild nr 7 sahat i das der gesuchten schrauben !
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 14, 2025, 12:08:54 VormittagZitat von: gsa80 am Oktober 01, 2025, 11:27:23 Nachmittagklaar !! so wie die fenster ! am lager....leider wieder keine bilder zu seha..........
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche Fensterführung für G...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 14, 2025, 12:04:43 Vormittagoh ! wahr erst letzt monat unten im neandertal ! hätte mitbringa könna ! den glas sachen sind etwas heickel zu versenda !
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche Fensterführung für G...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 14, 2025, 12:01:25 VormittagZitat von: Goodguy_VIE am Juni 10, 2025, 11:47:16 VormittagDer Zahn der Zeit hat die Metallschiene, in der die Seitenscheibe der Fahrertüre mit einer Gummilippe fixiert ist, massiv lädiert. Hat jemand diese Fensterführung mit den beiden Rollen, die im Fensterhebemechanismus eingehängt werden vielleicht noch im Fundus?
lg aus Wien
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Neu hier mit GSA Break Special...
Letzter Beitrag von Elgatoconbotas - Oktober 09, 2025, 06:21:40 NachmittagHallo,
seit ein paar Monaten besitze ich obigen Reimport, als einziges Extra ist ein 5-Gang-Getriebe vorhanden. Leider kaum gefahren, dann kam auch schon die erste Hydraulikundichtigkeit. Da ich irgendwie keine Bilder reinsetzten kann wegen der nötigen Reduktion der Datenmenge, kurze Zustandsbeschreibung: rustikaler Frankreichzustand, teilüberholt (neue Zahnriemen, neuer Vergaser-nicht ganz doll eingestellt, bissl geschweißt), noch reichlich Fein-/Nacharbeit notwendig, zumindest noch ein Jahr TÜV.
Diverse Auffälligkeiten:
* Vermutlich Rücklaufleitung am Verteiler re vorne deutlich undicht. Welche Leitung ist da am "beliebtesten", kann man eventuell von oben reparieren? Steht draußen, aber Nachbar hat auch osttypische Montagerampe für von unten. Verliert leidlich beim Absinken (kann man beim GSA leider nicht manuell machen), ist aber für kurze Strecken voll fahrbereit da im Betrieb nur tropfenweise Ölverlust, größere Mengen verliert er beim Sinken.
*Kupplung ist sehr schwergängig, trennt normal aber mit deutlich erhöhtem Kraftaufwand. Bin durchaus ältere Autos gewöhnt!
* Lenkung gleichfalls deutlich schwergängig, kaum Rückstellmoment vorhanden.
* Die Höchstgeschwindigkeit ist deutlich zu niedrig, vielleicht gut 135 km/h mit viel Anlauf in der Ebene (Im Umland von Hoyerswerda gibt´s reichlich Ebene!). Kann die nicht eingestellte Leerlaufluft am Vergaser da so viel ausmachen? Springt trotz korrekter Chokenutzung auch reichlich schlecht an.
Muss jetzt zur Arbeit daher eher Kurzversion - und dafür hats auch schon lange gedauert bis ich´s eingestellt habe...
Beste Grüße Armin
seit ein paar Monaten besitze ich obigen Reimport, als einziges Extra ist ein 5-Gang-Getriebe vorhanden. Leider kaum gefahren, dann kam auch schon die erste Hydraulikundichtigkeit. Da ich irgendwie keine Bilder reinsetzten kann wegen der nötigen Reduktion der Datenmenge, kurze Zustandsbeschreibung: rustikaler Frankreichzustand, teilüberholt (neue Zahnriemen, neuer Vergaser-nicht ganz doll eingestellt, bissl geschweißt), noch reichlich Fein-/Nacharbeit notwendig, zumindest noch ein Jahr TÜV.
Diverse Auffälligkeiten:
* Vermutlich Rücklaufleitung am Verteiler re vorne deutlich undicht. Welche Leitung ist da am "beliebtesten", kann man eventuell von oben reparieren? Steht draußen, aber Nachbar hat auch osttypische Montagerampe für von unten. Verliert leidlich beim Absinken (kann man beim GSA leider nicht manuell machen), ist aber für kurze Strecken voll fahrbereit da im Betrieb nur tropfenweise Ölverlust, größere Mengen verliert er beim Sinken.
*Kupplung ist sehr schwergängig, trennt normal aber mit deutlich erhöhtem Kraftaufwand. Bin durchaus ältere Autos gewöhnt!
* Lenkung gleichfalls deutlich schwergängig, kaum Rückstellmoment vorhanden.
* Die Höchstgeschwindigkeit ist deutlich zu niedrig, vielleicht gut 135 km/h mit viel Anlauf in der Ebene (Im Umland von Hoyerswerda gibt´s reichlich Ebene!). Kann die nicht eingestellte Leerlaufluft am Vergaser da so viel ausmachen? Springt trotz korrekter Chokenutzung auch reichlich schlecht an.
Muss jetzt zur Arbeit daher eher Kurzversion - und dafür hats auch schon lange gedauert bis ich´s eingestellt habe...
Beste Grüße Armin
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Fragen eines Neulings
Letzter Beitrag von LeSebastian - Oktober 09, 2025, 11:29:07 VormittagHallo Allerseits.
Habe Fragen zu meinem "Neuen" (siehe meine Vorstellung).
Fährt sehr schön, startet kalt wie warm 1a. ABER dann gabs:
Spontane Motorverweigerung aus der Fahrt heraus (alle Kabel überprüft und Kontakte gereinigt) und gut.
Dasselbe dann auf der Autobahn, auch sehr schön, nach 3 Std.Adac-Wartezeit huckepack zur Werkstatt, neue Zündspule und gut, bis jetzt seit 60 km...
Aber jetzt bin ich traumatisiert....
Die neue Spule wird SEHR heiss...normal? Nicht anzufassen...
Der Wagen hat die Lumenition Zündung...braucht die vielleicht eine spezielle Spule?
Oder ist die Lumenition vielleicht altersbedingt defekt?
Im Schiebebetrieb/Teillast leichtes Ruckeln, mit Gas (unter LAst) dreht er dann sauber hoch, normal?
Dann gibts noch bei Schlaglöchern Poltergeräusche von hinten (nein, NICHT die Rückbank).
Ab und zu ein helles Knacken beim Einfedern hinten...Schwingarm?
Ansonsten fährt er sehr schön, bist auf die Tankanzeige, die zeigt bei vollem Tank NIX, nach 150 km dann IRGENDWAS zwischen Viertel und leeer...
Der Schwimmer lebt also noch.
Und er markiert sein Revier und zeigt mir, daß er noch Öl hat.
Ich weiss, Ferndiagnosen sind fast unmöglich...aber dennoch...
LG
Sebastian
Habe Fragen zu meinem "Neuen" (siehe meine Vorstellung).
Fährt sehr schön, startet kalt wie warm 1a. ABER dann gabs:
Spontane Motorverweigerung aus der Fahrt heraus (alle Kabel überprüft und Kontakte gereinigt) und gut.
Dasselbe dann auf der Autobahn, auch sehr schön, nach 3 Std.Adac-Wartezeit huckepack zur Werkstatt, neue Zündspule und gut, bis jetzt seit 60 km...
Aber jetzt bin ich traumatisiert....
Die neue Spule wird SEHR heiss...normal? Nicht anzufassen...
Der Wagen hat die Lumenition Zündung...braucht die vielleicht eine spezielle Spule?
Oder ist die Lumenition vielleicht altersbedingt defekt?
Im Schiebebetrieb/Teillast leichtes Ruckeln, mit Gas (unter LAst) dreht er dann sauber hoch, normal?
Dann gibts noch bei Schlaglöchern Poltergeräusche von hinten (nein, NICHT die Rückbank).
Ab und zu ein helles Knacken beim Einfedern hinten...Schwingarm?
Ansonsten fährt er sehr schön, bist auf die Tankanzeige, die zeigt bei vollem Tank NIX, nach 150 km dann IRGENDWAS zwischen Viertel und leeer...
Der Schwimmer lebt also noch.
Und er markiert sein Revier und zeigt mir, daß er noch Öl hat.
Ich weiss, Ferndiagnosen sind fast unmöglich...aber dennoch...
LG
Sebastian
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GS, GSA und mehr / Achtung ein "Neuer"
Letzter Beitrag von LeSebastian - Oktober 09, 2025, 11:08:39 VormittagHallo Allerseits!
Seit 2 Monaten stolzer (Wieder)Besitzer eines GS in der schönen Farbe "jaune pimevere" aus dem Jahr 1972 mit 145.000 km.
Ich bin Sebastian und der GS ist Monsieur Henrì.
Henrì ist 12 Jahre jünger als ich und stand über 20 Jahre in der Garage der Werkstatt, die immer meine 2cv betreute (4 Stck in 40 Jahren).
DIESES GS Modell in hellblau war im Jahre 1979 mein ERSTES eigenes Auto und zufälligerweise habe ich ihn an einem 29.Juli zugelassen,der Tag an dem ich meinen ersten GS bekam...nur 46 Jahre später.
Mein GS hat seit kurzem das H-Kennzeichen und fährt sehr schön.
Meistens....
Also wie meine Erster
Aber dazu kommt ein neues Thema.
Grüsse
Sebastian aus München
Seit 2 Monaten stolzer (Wieder)Besitzer eines GS in der schönen Farbe "jaune pimevere" aus dem Jahr 1972 mit 145.000 km.
Ich bin Sebastian und der GS ist Monsieur Henrì.
Henrì ist 12 Jahre jünger als ich und stand über 20 Jahre in der Garage der Werkstatt, die immer meine 2cv betreute (4 Stck in 40 Jahren).
DIESES GS Modell in hellblau war im Jahre 1979 mein ERSTES eigenes Auto und zufälligerweise habe ich ihn an einem 29.Juli zugelassen,der Tag an dem ich meinen ersten GS bekam...nur 46 Jahre später.
Mein GS hat seit kurzem das H-Kennzeichen und fährt sehr schön.
Meistens....
Also wie meine Erster
Aber dazu kommt ein neues Thema.
Grüsse
Sebastian aus München
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: GS Fensterscheibe Fahrer u...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 02, 2025, 09:38:50 Nachmittagwähre besser zu kommen !!
findest verm. einiges bei mir !
vorwiegend nur ! gsa....
auch anderes neuesSie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.
findest verm. einiges bei mir !
vorwiegend nur ! gsa....
auch anderes neuesSie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 01, 2025, 11:27:23 Nachmittagklaar !! so wie die fenster !