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oh ! supper ! so schwehr sind ja dia radios nüd, um metall zu verwenden.... aba wenn origimale nüd gabat. müassat ma wieder erfindungsgeist activiera......i han vor jahren radios anders platziert, bei min desswega keine aschenlade mehr....Sie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.

ja ! verm. beides !? i han a no a älteres büchlein mit beiden modelle da, tät i dir schicken, denn i bruchat das nüd... hane a scho mal im internet ka, bruchat verm. ka mensch....
i han a nüd so gern derige von der bücherei .... obwohl ! es gabat scho a guaten erklärten lesestoff, aba selta halt. dia löcher, konnte a vom gieserei besteha, wega gebildete luftblasen in der metal gieserei, sei a eigne technik.......wenn was kaput währe, sahat ma ja bei usrückgabel untern motor.
ma machat halt eher us neugier ach nur handgriffe, u. kamat uf neuigkeiten druf...
cw

hallo ......
es reicht so weit zum zurück ziehen, daß dia fläche eben mit dem achskörper sei. desswega müassat ma wenigstens nur vom oberen kugel gelenk dia 2 schrüblein m7 rausnehmen, kan a die untere abschruba, sei etwas einfacher zu bearbeiten, da die welle am oberen hänga bliebat da ka ma doch dia welle so wit rauszieha von der bremsscheibe.... aba wie erwähnt, nur so weit, daß das innere gelenk nüd von der führung der ufnahme raus rutschat ! an besten mit schnur o. drat damit absichern, daß die welle nüd selbst ständig dan witer rutschet. ausse dia manschett sei a zum wechseln, sollte ma vor usbau der brems scheibe dia radnaben muter wenigstens lösen. um dia welle a rausziehen zu können ! sei a wenig zu werkeln, das ma das innere gelenk leicht raus nehmen ka, aba es geht ! dies sei wega den oberen lenker, der ja teil's über der einführung verbaut sei. aba desswega nüd usbauen das obere trag gelenk ! eher a biz hochdrücken wega leitungsgumi, das sind diese, wenn dia leitung bei etwas kräftigeren rausziehen a sahast! die im einführloch meist stecken blieban. es gäbat verschiedene usführung auch . anführen bei bestellung wo diese benötigst, bei jeden ende je 1 stück. hoffat es gelingt dir so gut !! wenn ma dies immer scho g'macht hatt, ka problem ! werd ma a schneller fertig......carlo

hoi ! wenn'st hebam hände hast, seist gut dra !!!!stimmt mit dem sattel usbau ! die schruba sind genau unter dem achsboga !kommst a nur bei usgebauten heizkasten dazu !! mit ringschlüssel ! nuß u. ratsche hätt kan platz ! lockere aba vorher die 6 schruba  m 14 - muter an der mitnehmerscheibe, solang du noch an bremser dafür hast !!! denn das wekzüg wirst du nüd haben !? es gabat eines ! uf alle fäll ! ufgebockt !! das die antribswella  a raus griagast ! aba !!! ufpassa !! mit der inneren gelenke, das so eng als möglich dran bliebat am gelenck !! denn : die lager sind nüd gesichert wie bei andere marken ! sonnst ka da passiera, a nadel lager fallat in das molikot fett, u müasast dann im schwarzen fett zemmasuchen wieder  !!! denn, dia welle mußt ! raus bekommen, sonnst kanst ka neue scheibe wieder ibaua ! wenn das no nie g'macht hast, viel vergnügen..... sei scho einigen so erganga, sie hatten mir dies a mitgeteilt, es sei leider passiert.............wir wissaten das als cit mechaniker ! sei ka problem desswega für üs. besorg aba die leitungsgumis, samt den brems sattel dichtungen, aba beim usanander nehmen, ufpassa, das dia distanzröhrchen nüd runter fallaten !!! dazu erwäht, kanalgitter am boden untern motor !! dann hättest a no a problen diese zu finden. ka dir leider keine bilder mit senda, da grad hüt di ext. speichermedien total in eimer ganga sind ! gangat halt nüd über das alte klump....ka ma immer no rep..........carlo

hallo !
getriebespezialist ! immer a guate frage ! gs getriebe ka ma untereinanda ibaua ! es sind nur dia übersetzungen anders. bei gebrauchte ist nüd immer sicher ob's a als neuwärtig i'gstuft werde könnt ! so sei's mir a desswega erganga mit mina 5 gang !! gsa ! leider uf gut glück !!!
dia löcher sind eigentlich als gewichts verminderung  (ha ha ha) lachmit!  für verm. firmen interne verwendung ! verm. beim zemma bau....??sowit i no weiß sei das tellerrad masgäblich verantwortlich desswega....
sind scho zuviel jahre vorbei für mi.....viel glück dazu !!!
carlo

ja, ist ja ka sportwaga ......(g'wesa)auch dazu)
mit honig viscoität hättest scho eher ruhiger, aba wenn no kalt sei. wird a biz strenger schalta geha ! ideal sei halt a res. getriebe uf alle fäll...!! i mußte a bei mins a kurz nach fertigstellung wieder usbaua,  da mir der 3. immer bei bergab fahrer raus springate ! schalta sei ka problem g'wesa, sei gut ganga ! dafür das jetztige mit der 3. langsamer ilega als dia anderen gäng so stangat das usgebaute wieder so rum, ohne antriebswella lager.. denn ob ma diese a no grieagat !?!?!? gangat nur wega 1 mm enterschied !! wo der antriebstummel rauf gepresst sei ! ist nüd in ö norn. wünsch dir gutes gelingen !!!  i freuat mi a scho druf wieder fahra zu könna !! teile hane, aba tit fehlat dazu, a altersbedingt u. ka rep. garage dazu.. haleluja

ja hallo ! mit den ölen, han wir immer castrol ka ! egal für welchen zweck... das einzie was wir bei geräuschn vom getriebe höhrten, wurd mithonig zähen öl befüllt.... ausser wenn a nüd schaltung hin hauat, wie's soll,dann wurde rep. am sichersten sind langsame schalt vorgänge zu empfähla g'macht worda. geräusche wärend der fahrt, oder am stand, sind meist die sitze usg'schärt ! selta lauf fläche ! was ma da alles sahat,fest geschraubte lager, u. zwirn ilagen zum befestiga. sind mit schaltung nüd zu reklamiera, das liegat scho ma schalten selbst....ist a scho passiert, daß ka öl mehr vorhanda sei....!? so, wie's an id fahrer gangat. für mich wahren diese modelle was fremdes ! den dies machat der alt g'sell immer.....der kunde sei gekommen um motoröl zu wechseln, denn er habe die selber früher g'macht, sowit ja gut, aba umachte beim getrieb uf, da kamen grad nur a per töpfle !!!!das zeigte i den meister, der wahr mal überrscht, bis er die benötigte zu öffnen sah die zu sei...fehler han ja ig'seha, der kunde wahr aba so froh, daß mir der fehler passierte ! denn getriebe öl, hätt er no nie g'machat.    nüd unmöglichs bliebat verbergen....leider ka i nüd desswega in erfahrung bringa

is ok ! denn a orig. sei sowiso mit gerät beigelegt ! ausser a gebrauchter !? da fehlaten meist a anderes zubehöhr !!! i han den radio statt aschenbecher ibaut ! allerdings nur beim gsa möglich.

hallo i probier's nomal zu senda !sei ja nur a stück blech, das mit den 2 löcher no ang'schraubt sind !i stanzte es von cr 17 ! div. halterung... orig, sei plastik, da sowiso der radio extra befestigt sei

ja, mit geräusche ist's so sach.....
ma höhrat nüd immer derige geräusche  nur vom getriebe. sofern a beim schalta eines machat ! meist sind das lager von hinteren schulter deckel, so wie auch vom diverential raus, da tät ma sich schwher, richtig zu finda !! im eingebaueten zustand.... es passaten a vom gsa u. gs 4 gang allerdings, so o mi no erinnere, müassat ma die schwung scheibe wechseln !?.... wie g'sagt, etwas han wir mit wechsla müassa !!sei scho z'lang her. um no alles in reih u. glied zu eroiera !!probleme gabats a mit lager denn dia sein um 1 mm !! durchmesser  unterschied ausser norm !! für mitnehmer der antrieb bei der brems scheibe ! nur kleine un an annähmlich keiten mit großer wirkung als usgang ,  sei schade desswega alles ufgeba desswega..... denn im gsa passaten beide getriebe rein.... halt viel arbeit !meist sind dia lagersitze lose ! sind ja nüd angeklebt !

hallo !! es ist alle seitlich ! ablasschraube mitte unten, einfüll. bzw. kontroll schraube ca. mittelvon getribe mit beide m m 21 schlüssel zu lösa . bei kontrolle sollte etwas öl raus kommen !! sonnst sei's verm zu wenig.... uffülla bis öl überläuft ! neu cu dichtungen verwenden wieder !Sie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.

da sollte ma zu tacho rep. werkstätte gringen samt tachowelle ! aba wo sei wiederum derige spezialisten zu finden ?? wir hatte a mal eine gehabt, als i no schafte ! zur jetztiga zit nur a einzige bekannte, vom club aus östereich's zu erfahra...
leider sie der nachbau solcher sachen nüd mehr wert ! somit wird von der regierung dia altertumswahre zu ihren gunsten einiges dezimiert....was sie la wolten ! aba, warum hätt ma rep. bonus usgeba  !?!? wenn sogar rep. firmen sageten samt bonus: schiesat das alt klump weg.

Zum Thema Tachowelle:

Die Tachowelle löste sich bei meinem GS kurz nach Kauf bei erst 20.000 km nach Rückwärtsfahren am Tacho im Cockpit desöfteren.

Was tun?

Ich habe alles ausgebaut (Tacho und Tachowelle) und die originale Tachowelle mit Molybdän-Schmierfett (schwarz aussehend) abgeschmiert, innen mit Spritze in die Tachowelle Fett gespritzt. Beidseitig, soweit es möglich war.

Danach lief die Tachowelle einwandfrei und auch jedes Geräusch von vorher war verschwunden. Hier half viel - viel.

schade ! hätt i a brucha können, ha min letzta a verschenkt ! aba jetzt fangat mina zu rumoren an !

ja, div. kleinteile hätt i no lagernd für radiohalterung, jedoch eine abdeckblende nicht mehr.währe aba leicht zu machen, wenn das radio vorhanden sei.i han es us cr17 gestanzt ! ka ma ja lackiera danach.vom gs zu gsa sei a kliena unterschied.

hallo ulrich !
hatte in letzta halbe stund probiert mini bildle u beschreibung zu senda, wissat aba nüd. ob es funktioniert !?!? da alles in englsch zu lesa sei, verstangat i nüd was das heisat, hoff ab etwas dafon zu seha...
sonst @ adresse wie bekomma....tschüß !

mal a guat's neu's !!
hallo ulrich i han einige sacha zum radio einbau,jedoch blende nüd mehr ! aba bilder, dia vill. anrega könnten !?
a blende hatte i mir selber zugestanzt aus cr 17, als no schaffat !
han aba auch gesendet der sie für'n gsa bruchte ....

wir klemten das   plus   kabel beim bremslichtschalter dazu, sei näher g'wesa massekabel ist ok. denn früher hatte ma ja keine watt stärke bei nur radio / kasette ka ! ka leider keine bilder ifüga, u. in fremdsprache sei's a no, was i nüd verstangat

han früher scho g'lesa, will nur erwähnen, vom gs u. gsa sind maas unterschiede ! nüd viel, aba doch. in der breite, soweit i mi erinnere !? hatte ma eine aus cr 17 angefertigt, die han i a wem vom dieser seite geschickt. han aba no eiges no im oldylager, so kleingram vorwiegend. carlo

normal ka ma die kabel nüd verwchslen, ka aba sein, daß an der zündspule mit den anschlüssen nüd recht stimmt !? vergleich die farben der steck kontakte mal, wenn's nüd schon g'wechselt wurden !? ist a scho jahre bei mir vorbei.... cw

da hättest a recht mit deriger aussage !
min kumpel fragat mi mal ob i ihm beim kuplungs erneuern helfat....
klaar sagte i ihm zu, nach ca2 st. fahrte er wieder heim damit ! wir kannten ja diese autos im jeden winkel !
doch hüt, hane einige probleme, mit min gsa, zum tüf wieder zu bringen.....
nüd platz, o. größere rep. es nagat halt das alter samt krankheit....
somit stehat miner in pensionstellung mal scho a par jahre.
aba, i sei der einzige hier, der mit diesen gefährt hier fahrte !! den 40 hätt er a ereicht, einer der no ende 70 ang'meldet wurde ! leider hatt der waga eine tarnschicht bekommen, sei aba trotzdem fahrbar !Sie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.

oh !
also bei gs - gsa sahat i no nie innebelüftete nur bei den grösseren fahrzeuge, sowie bei ami schlitten sowiso scho lange sei ! persönlich tät i das unterlassen, ma bruchat a brems sättel dazu ! cw

hallo !
das höhrat i zum 1. mal !
da wird der dicht gumi porös sie !? schau mal nach, nachdem der heizkasten ausgebaut sei !
denn, das die welle gebrochen sei !?!?!? müsste solche klappe im lagen han !
ka zur zeit nüd auto fahra.
carlo

ja, i han beim 1220 gs el. zündmodul dazu g'macht, daß wolle jedoch der drehzalmesser nüd !!!! motor sei scho g'laufa ! hatte jedoch komische lauf eigenschaften g'macht, so wie unregelmässiges rütteln.....
cw

ja, so ka ma sich a täuschung anfreunden.ma hätt immer nur g'sagt, a plastikbomber ! hatte no nie in früherige zita einen zu gesicht bekomma, erst in einen zu sitzen !? danke der info !!! corlo

hallo !
wiviel meter hast davon ?
o. was soll der stoff no kosta ? so sollte in farbe sein.
danke mal !
carloSie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.

ja. a mänge da g'macht !
 aba von endgültiger ruhe, gangat das doch nüd...
a kleinichkeit fallat halt nüd so uf dazu !
sonnst sei deiser typ scho a luxus karosse vo deriger zitta !!
das system sei ja a in andere marken a nachgebaut worda....
weil's ja sooooo schlecht g'wesa sei !?!?
na ja,das alte klump, egal von was ma da redat, sei doch wieder im nachbau erneuert worda.........
warum wohl....
in min alter, benötigat i das neu züg nüd mehr, wie z. b. bestäck pc, zum suppe löffeln.....
haleluja carlo

ja ! da ka i dir voll bepflichten !!!! ma erfindet halt nur mehr eigensinniges nüd mehr wiederstandasfähiges......mi lehre war bei opel, sei aba total ab gekonnen !
verm. sei jetzt a nüd gewollter ostblock ferari......solang der läuft !? es wahr mal das auto der frau ihr wunschmodell.....
haleluja

tät beinah alles stimmen......sind ja a liegesitze vorhanda !!
haleluja

Hallo zusammen! Bei meinem Gs kann man die Beifahrerscheibe nicht mehr runterkurbeln.Wenn man es versucht kommt sie schief runter.Hab mal die Verkleidung abgehabt und reingeguckt.Von diesen zwei Dingern die unten an der Scheibe angeklebt sind ist eins ab.Kann man das wieder ankleben so das es hält oder muss die Scheibe neu?Ist ja schwer zu bekommen heutzutage.
Grüße und Frohe Ostern
Jörg Mattner

also, i wahr im lager, habe a par fenster für vorn u, hinten sowie heck 3 eck fenster mit gumi !dia meista mit den angeklebten führungen. alle in weis, ohne tönung. ka leider ka bild einfüga, englisch verstand i nüd...