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GS & GSA IG Forum
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Fragen eines Neulings
Letzter Beitrag von citroengsa - November 17, 2025, 09:48:03 NachmittagHallo Sebastian,
Es wäre gut zu wissen welcher Motor/ Vergaser/ Verteiler bei Dir verbaut ist. Nicht selten wandert da mal ein anderes Modell rein sodass u. Umständen Vergaser bzw. Verteiler samt Abstimmung nicht dazu passen. Das kann zu Teillastruckeln führen. Vorher gilt natürlich: Zündung korrekt einstellen, Ventilspiel prüfen, Leerlauf einstellen. Typenschild vom Motor findest du neben dem Ölfilter, der Verteiler hat eine Prägung und der Vergaser im Idealfall eine kleine Plakette an einer der Deckelschrauben. Mit der Lumenition Zündung hatte ich persönlich noch nicht zu tun. Ich würde je nachdem was für ein Modell bei Dir verbaut ist mal im passenden Datenblatt nachlesen welche Spule benötigt wird oder ob ein Vorwiderstand von nöten ist. Das Knacken an der Hinterachse kann verschiedene Ursachen haben. Kritisch sind verschlissene Nadellager an den Schwingarmen. Bei abgelassenem Hydraulikdruck würde sich das durch erhebliches radialspiel der Arme bemerkbar machen. Der Austausch ist nicht ohne und sollte von jemandem mit Citroen-Hydropneumatik-Fachwissen durchgeführt werden. Aber wie immer gilt: Ferndiagnose ist schwierig.
Viele Grüße
Jeremias
Es wäre gut zu wissen welcher Motor/ Vergaser/ Verteiler bei Dir verbaut ist. Nicht selten wandert da mal ein anderes Modell rein sodass u. Umständen Vergaser bzw. Verteiler samt Abstimmung nicht dazu passen. Das kann zu Teillastruckeln führen. Vorher gilt natürlich: Zündung korrekt einstellen, Ventilspiel prüfen, Leerlauf einstellen. Typenschild vom Motor findest du neben dem Ölfilter, der Verteiler hat eine Prägung und der Vergaser im Idealfall eine kleine Plakette an einer der Deckelschrauben. Mit der Lumenition Zündung hatte ich persönlich noch nicht zu tun. Ich würde je nachdem was für ein Modell bei Dir verbaut ist mal im passenden Datenblatt nachlesen welche Spule benötigt wird oder ob ein Vorwiderstand von nöten ist. Das Knacken an der Hinterachse kann verschiedene Ursachen haben. Kritisch sind verschlissene Nadellager an den Schwingarmen. Bei abgelassenem Hydraulikdruck würde sich das durch erhebliches radialspiel der Arme bemerkbar machen. Der Austausch ist nicht ohne und sollte von jemandem mit Citroen-Hydropneumatik-Fachwissen durchgeführt werden. Aber wie immer gilt: Ferndiagnose ist schwierig.
Viele Grüße
Jeremias
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KFZ - Biete GS/A zum Verkauf / Re: Mal was Aussergewöhnliches...
Letzter Beitrag von Der Schwedenkönig - November 04, 2025, 11:18:56 Vormittag33
Biete GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Suche GS Schaltgetriebe
Letzter Beitrag von Der Schwedenkönig - November 02, 2025, 10:38:24 VormittagVersuchen kann man es ja 
:
Suche neues oder aus vertrauenswürdiger Quelle stammendes, revidiertes 4-Ganggetriebe.
:Suche neues oder aus vertrauenswürdiger Quelle stammendes, revidiertes 4-Ganggetriebe.
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Fragen eines Neulings
Letzter Beitrag von GS Christine - Oktober 27, 2025, 03:46:53 NachmittagHallo Sebastian,
ich hatte unabsichtlich letztes Mal meinen Namen vergessen.
Von früheren Problemen beim Citroen Visa mit OT-Gebern möchte niemand erzählen. Jedenfalls, der Christian (Citromec) aus Schweden, baut bei jedem GSA den er restauriert mit als erstes die Transistorzündung aus und rüstet auf Kontaktzündung um. Da bin ich mit ihm einer Meinung, obwohl er meistens nur rumschraubt und ich eher zum Fahren schraube. Aktuell habe ich 21.000 km mit einem Satz Zündkontakten zurück gelegt (seit 08/2024), wo ich die sonst routinemäßig alle 10.000 km ersetze. Aber bei einem Verbrauch von zuletzt gemessen 6,88 L auf 100 km lasse ich alles so.
Hier: 400 km, davon 200 80-90 km/h und die letzten 200 km so schnell es ging. Machen komischeerweise fast alle vor Köln....
Beste Grüße
Matthis
ich hatte unabsichtlich letztes Mal meinen Namen vergessen.
Von früheren Problemen beim Citroen Visa mit OT-Gebern möchte niemand erzählen. Jedenfalls, der Christian (Citromec) aus Schweden, baut bei jedem GSA den er restauriert mit als erstes die Transistorzündung aus und rüstet auf Kontaktzündung um. Da bin ich mit ihm einer Meinung, obwohl er meistens nur rumschraubt und ich eher zum Fahren schraube. Aktuell habe ich 21.000 km mit einem Satz Zündkontakten zurück gelegt (seit 08/2024), wo ich die sonst routinemäßig alle 10.000 km ersetze. Aber bei einem Verbrauch von zuletzt gemessen 6,88 L auf 100 km lasse ich alles so.
Hier: 400 km, davon 200 80-90 km/h und die letzten 200 km so schnell es ging. Machen komischeerweise fast alle vor Köln....
Beste Grüße
Matthis
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GS & GSA Modellbezogener Erfahrungsaustausch / Re: Fragen eines Neulings
Letzter Beitrag von LeSebastian - Oktober 27, 2025, 08:29:35 VormittagHallo und Danke für die Stellungnahme!
Is klar, mit dem "Originalzustand" mögen diese meinen Probleme weg sein, aber nu hab ich aber mal die Lumenition Zündung drin....die EIGENTLICH auch gut funktioniert....bis auf die Aussetzer, deren Ursache ich suche.
Is klar, mit dem "Originalzustand" mögen diese meinen Probleme weg sein, aber nu hab ich aber mal die Lumenition Zündung drin....die EIGENTLICH auch gut funktioniert....bis auf die Aussetzer, deren Ursache ich suche.
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 27, 2025, 02:07:53 Vormittagviel hane nüd, aba zu verwenden, teilwies lakierte,,
carlo
carlo
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KFZ - Suche einen GS oder GSA / Re: Michael aus Polen sucht GS...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 19, 2025, 12:22:31 Vormittag michael1 federzylinder leider no englisch !
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 17, 2025, 10:51:13 Vormittagwie i scho geschrieben han, einiges am lager alt wie neu.
aber mit bilder mitsenden, funktionierat nüd so einfach !
mit @ sei's einfacher u. verständlicher.....
han a kein bild tel.
carlo
aber mit bilder mitsenden, funktionierat nüd so einfach !
mit @ sei's einfacher u. verständlicher.....
han a kein bild tel.
carlo
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 17, 2025, 10:39:39 VormittagZitat von: mcglogg am September 22, 2025, 01:42:25 NachmittagIch habe drei GS/A aber nur wenige wirklich gute Schrauben zur Befestigung der vorderen Kotflügel oben. M7 Linsenkopf Kreuzschlitz. Die die man sieht, wenn man die Motorhaube aufmacht.
Hat da jemand noch welche im Archiv? Der Kreuzschlitz sollte noch ok sein und oben drauf sollt nicht zu viel Rost sein. Den Rest kann ich aufarbeiten. Ich brauche Schrauben für drei Autos :-)
Viele Grüße Marcus
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Suche GS/A Ersatzteile, Zubehör, Literatur / Re: Suche die Schrauben zur Be...
Letzter Beitrag von gsa80 - Oktober 17, 2025, 10:12:50 VormittagZitat von: mcglogg am September 22, 2025, 01:42:25 NachmittagIch habe drei GS/A aber nur wenige wirklich gute Schrauben zur Befestigung der vorderen Kotflügel oben. M7 Linsenkopf Kreuzschlitz. Die die man sieht, wenn man die Motorhaube aufmacht.
Hat da jemand noch welche im Archiv? Der Kreuzschlitz sollte noch ok sein und oben drauf sollt nicht zu viel Rost sein. Den Rest kann ich aufarbeiten. Ich brauche Schrauben für drei Autos :-)
Viele Grüße Marcus